MasMotor 11 noviembre, 2019

El madrileño Pepe López con su copiloto Borja Rozada ganan el rally la Nucia, proclamandolos Campeones de España de rallies de Asfalto.

El proyecto de Citroen Rally Team con el C3R5, ha dado el resultado esperado

Felicidades Campeones.

 

Clasificación final del rally

Citroen Rally Team

Jose Maria Lopez Prioridad R.F.E.deA.

Borja Rozada

 C3 R5

1º R5

1º 1

01:34:14.900

Hyundai Motor España

Alejandro Surhayen Pernia Prioridad R.F.E.deA.

Alba Sanchez

 i20 R5

2º R5

2º 1

00:24.800

00:24.800

Tineo Auto Club

Jose Luis Pelaez

Rodolfo del Barrio

 Fiesta R5

3º R5

3º 1

03:05.200

02:40.400

Suzuki Motor Iberica

Joan Vinyes Prioridad R.F.E.deA.

Jordi Mercader

 Swift Sport R+ N5

1º N5

4º 1

03:52.700

00:47.500

Suzuki Motor Iberica

Javier Pardo Prioridad R.F.E.deA.

Adrian Perez

 Swift Sport R+ N5

2º N5

5º 1

05:37.700

01:45.000

Auto Laca Competicion

Miguel Angel Fuster Prioridad R.F.E.deA.

Rodrigo Sanjuan

 Fiesta R5

4º R5

6º 1

08:07.200

02:29.500

Francisco Javier Polidura Arruga

Francisco Javier Polidura

Diego Sanjuan

 Fiesta R5

5º R5

7º 1

11:34.300

03:27.100

Automovil Club AIA

Nicolas Cabanes

Javier Molto

 Swift Sport 1.4 Booster J

1º N3

1º 4

12:33.500

00:59.200

Escuderia Aterura

Pablo Medina

Ariday Bonilla

 Swift Sport 1.4 Booster J

2º N3

2º 4

12:53.400

00:19.900

10º

Zamudio Racing Elkartea

Unai de la Dehesa

Alain Peña

 Swift Sport 1.4 Booster J

3º N3

3º 4

12:54.900

00:01.500

11º

Club Automovilismo Milesocasiones

Miguel Garcia

Laura Salvo

 Swift Sport 1.4 Booster J

4º N3

4º 4

13:00.300

00:05.400

12º

Escudería Ourense

David Cortes

Ruben Soto

 Swift Sport 1.4 Booster J

5º N3

5º 4

13:48.200

00:47.900

13º

Escudería Automovilística Ferrol

Jose Fernando Rico

Noel Claro

 Swift Sport 1.4 Booster J

6º N3

6º 4

14:19.100

00:30.900

14º

Club Automovilismo Milesocasiones

Rafa Gil

Juan Carlos Gil

 208 VTi R2

1º R2

1º 3

14:30.700

00:11.600

15º

Deyscom Spor

Juan Carlos Fernandez

Oscar Arranz

 Swift Sport 1.4 Booster J

7º N3

7º 4

14:32.200

00:01.500

16º

Rasante Sport

Juan Manuel Maña

David Fernandez

 Swift Sport 1.4 Booster J

8º N3

8º 4

14:33.600

00:01.400

 

 

El rallye se resolvió en el penúltimo tramo con el abandono por avería de Iván Ares que había mantenido una bonita pugna con López durante todo el rallye.

 

Pepe López y Borja Rozada (Citroën C3 R5) han sido los ganadores del 25 Rallye La Nucía-Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’, en un final de infarto y tras protagonizar una verdadero toma y daca con Iván Ares (Hyndai i20 R5) que perdió toda opción a la victoria en el rallye y en el campeonato tras sufrir un conato de incendio en su vehículo en el penúltimo tramo, el de Petracos-Pego. Surhayen Pernía y Alba Sánchez (Hyndai i20 R5) ha ocupado el segundo lugar, a 24,8 segundos  Allí también tuvo problemas un Miguel Fuster (Ford Fiesta R5) que estuvo cerca de los mejores pero sin opciones de victoria y que finalmente se descolgó de la lucha por el podio. La prueba, puntuable para el Campeonato de España de rallyes de Asfalto (CERA), ha sido organizada por el Automóvil Club AIA y ha tenido a la localidad de La Nucía como sede y base de operaciones de los equipos. Un total de 88 vehículos, de los 92 inscritos, fueron autorizados a tomar la salida en una carrera que siguieron miles de aficionados y que se ha celebrado en una jornada soleada pero con un viento un tanto molesto, especialmente durante las primeras horas de la jornada.

 

Llegaban a  La Nucía Pepe López e Iván Ares con una diferencia de ocho puntos y con el título de campeón de España de Rallyes 2019 por decidir. Y aunque el foco quedaba centrado en ellos, Surhayen Pernía, tercero en discordia, tenía también opciones, tantas que, al final, tuvo el título más cerca de lo que todos pensaban. De entrada, máxima expectación y emoción a raudales. Y no defraudaron.  El primero en dejar constancia de sus intenciones fue Pepe López, que marcó el mejor tiempo en el tramo espectáculo disputado, el viernes, en el Karting de Finestrat. Obtuvo  el liderato provisional por solo 2,1 segundos. A continuación, en el primer tramo del sábado, Iván Ares dejó constancia de que la victoria, cayese de uno u otro lado, no iba a ser fácil. El de Hyundai marcó el mejor tiempo en el primer paso del Relleu-Penáguila (21,4 km). Le sacó 7,7 segundos a Pepe López, que fue cuarto y 5,2 a Surhayen  Pernía, segundo. El TC3, el Gorga-Facheca (12,8 km) era el TCPlus, que aportaba puntos extra y que se lo llevó de nuevo Ares, que afianzaba el liderado. Tras él,  López y Pernía.

 

La cuarta especial, el tramo denominado Tomás Ortiz (7,03 km) fue para López, que le recuperaba 2,6 kilómetros a Ares, en ese pulso particular por el título de campeón de España, el objetivo que perseguían uno y otro. Al final de la segunda sección, Ares ocupaba el primer puesto de la general, con 9,6 segundos sobre López, una diferencia insuficiente, con más de la mitad de la prueba por disputar.

En la tercera sección los favoritos se repartieron los scratchs. Surhayen Pernía fue el mejor en la segunda pasada del día por el  Relleu-Penáguila, con López, Fuster y Ares, por este orden, a sus espaldas. Iván Arés marcó el mejor tiempo en el Gorga-Gorga (13,4 km) y Pepe López es quien invirtió menos tiempo en el tramo de El Rebocat (13,7 km.). Estos resultados propiciaron un cambio de líder. Pepe López le daba la vuelta a la situación y al acabar la tercera sección y a falta de cuatro tramos ocupaba el primer puesto con los pilotos Hyundai a sus espaldas. Ares a 4,8 segundos y Pernía, a 12,3.  

La cuarta sección no resolvió nada. Se convirtió en un toma y daca entre los dos animadores del 25 Rallye La Nucía.Mediterráneo ‘Trofeo Costa Blanca’. En el primero de los tramos, el Petracos-Pego (18,41 km) Pepe López (Citroën C3 R5) aventajó en 3,9 segundos a Surhayen Pernía (Hyundai i20 R5) y en 4,2 a Iván Ares. La renta obtenida por López en el citado tramo la recuperaba,  prácticamente, Iván Arés a continuación, en el Coll de Rates (12,04 km) donde fue 3,7 segundos más rápido que López y 5,3 segundos mejor que Miguel Fuster (Ford Fiesta R5). Terminada la sección, López seguía al frente de la tabla con 5,3 segundos de ventaja sobre Iván Ares. Nada estaba decidido, pese a que se habían disputado nueve tramos y afrontado 122 kilómetros contra el crono.

Y como en un final de película de suspense, en el penúltimo tramo ocurría, seguramente, todo lo que no había pasado en los tramos anteriores. En el segundo paso por el Petracos-Pego, Pepe López era el más rápido, aunque lo más significativo es que se producía el abandono de Iván Arés. Esta circunstancia dejaba expedito a Pepe López el camino hacia la victoria en el rallye y le abría las puertas de par en par del título a falta del último tramo. Además, en esta especial, el madrileño era el más rápido, superando a Surhayen Pernía en 10,9 segundos. El tramo final, el segundo paso por el Coll de Rates, lo afrontaba el de Citroën con 28,9 segundos de ventaja sobre Pernía. Quedaban doce kilómetros. Un trámite, pero había que finalizar y llegar a La Nucía. Y lo cumplió. No fue el más rápido -ganó Pernía- pero fue segundo, por delante de  un José Luis Peláez  (Ford Fiesta R5)  que se subía finalmente al podio.

El rallye era también puntuable para el Campeonato de  la Comunidad Valenciana. El primer clasificado en el ‘regional’ fue Miguel Fuster (Ford Fiesta R5) seguido de Javier Polidura (Ford Fiesta R5) y Miguel García (Suzuki Swift). En la Copa Suzuki Swift el primer clasificado fue el piloto alcoyano Nicolás Cabanes, que ganó por delante de Pablo Medina.  

Fuente: www.rallyelanucia.com

 

 

 

 

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