LOGO 2014-200

Síguenos en:

 

  

 TWITTER  GOOGLE  instagram

 

Iniciar sesion

GP de Abu Dhabi -
There are no results yet View full table

Nico Rosberg

View user profile

Details

Nico Rosberg
Number: 6
Team: Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team
Ros
Germany
1985-06-27

Eric Nicolas Rosberg es un piloto germano-finés de carreras nacido en WiesbadenAlemania el 27 de junio de 1985. Es el hijo del campeón de la temporada 1982 de Fórmula 1 Keke Rosberg. Ganó la temporada 2005 de GP2 Series con el equipo ART Grand Prix, además de haber participado en la Fórmula 3 Euroseries. Actualmente es piloto de la escudería Mercedes GP.

Antes de la Fórmula 1

 

Campeonato Fórmula BMW 2002

En 1992 Rosberg se subió a un coche de Formula 1 por primera vez a los seis años. Pese a ser naturales de Alemania, la familia Rosberg estaba afincada en Mónaco, por lo que Nico daría sus primeros pasos como piloto en las competiciones del sur de Francia. En 1996 se proclamó campeón de la liga Côte d'Azur en la categoría de diez a doce años. Al año siguiente ganó el campeonato francés de la misma categoría. En 1999 sus actuaciones le dan la oportunidad de ponerse a los mandos de un Fórmula A para disputar el campeonato de Europa, en el que logra la segunda posición y un asiento para el campeonato mundial de la misma categoría.

Para la temporada de 2002 en la Fórmula BMW, Nico Rosberg corre con el equipo Viva Racing de su padre. En dicha temporada logra hacerse fácilmente con el campeonato de la serie logrando un total de nueve victorias, treces podios y logra sumar en 16 de las 20 carreras disputadas en dicha temporada, para lograr un total de 264 puntos en total, 81 puntos más que el segundo lugar Maximilian Götz quien en la temporada siguiente fue campeón de la serie. Rosberg compitió en dicha categoría bajo los colores de la bandera de Finlandia, país natal de su padre, el campeón de 1982 Keke Rosberg.

Campeonato GP2 Series 2005

En 20032004, Rosberg participa en las Fórmula 3 Euroseries. En su primera temporada logra una victoria y el octavo puesto general; al año siguiente ganó tres carreras, consiguiendo la cuarta posición en el campeonato.

Luego de una estadía de dos temporadas en la Fórmula 3 Euroseries, Nico Rosberg decide dar el salto a la recién creada categoría GP2 Series, la cual fue creada a partir de la Fórmula 3000 como plataforma principal de los jóvenes talentos para dar el salto a la Fórmula 1.

Rosberg es fichado por el equipo ART Grand Prix con el cual participa en las 23 carreras programadas de la temporada inaugural de la categoría. Luego de un inicio de temporada no muy prometedor en el cual solo había logrado un punto, logra desencadenar una racha de doce carreras seguidas en la zona de puntos, durante la cual ganó tres carreras, visitando el podio en seis ocasiones y logrando dos Pole para cerrar aun más la pelea por el campeonato de la serie con el piloto finlandés Heikki Kovalainen.

Durante la parte final de la temporada, Rosberg logra cinco podios en seis carreras, logrando ganar las últimas dos carreras de la temporada en Bahréin para sellar el campeonato de la GP2 Series de 2005 sobre Heikki Kovalainen.

Al final de temporada Nico Rosberg logro puntea en veinte de las veintitrés carreras de la temporada, logrando doce podios con cinco victorias y cuatro Pole, para un total de 120 puntos, los cuales aún permanecen como los totales más altos jamás alcanzados en la historia de dicha categoría. Además, durante la temporada 2005, fue también probador del equipoWilliamsF1.

Años en Williams (2006-2009)

Campeonato 2006

Después de ganar en el campeonato inaugural de la GP2 Series en 2005, Nico Rosberg es fichado por el equipo Williams de Fórmula 1, del cual fue probador durante gran parte de la temporada de 2005.

En su año de debut, Rosberg tuvo como compañero al piloto australiano Mark Webber, quien venía de encarar su primera temporada en el equipo, aunque asociado con BMW por aquel entonces.

Algo ansioso por crear una buena impresión en el GP de Bahréin, Rosberg comete algunos errores y sólo logra clasificarse 12º en su primera carrera de debut, partiendo justo detrás del campeón de 1997 Jacques Villeneuve. En la salida, Rosberg logra ganar una posición pero se toca con el BMW Sauber de Nick Heidfeld, rompiendo su alerón y forzándolo a entrar a boxes. El equipo Williams cambia su estrategia, pasando a una stint bastante largo, y Nico logra terminar en la zona de puntos logrando dos excelentes adelantamientos a Christian KlienDavid Coulthard, ambos pilotos de Red Bull. Rosberg terminó en un séptimo puesto, justo detrás de su compañero de equipo Mark Webber; y de paso, firmó la vuelta rápida, siendo aún hoy el piloto más joven en lograr una vuelta rápida en la Fórmula 1.

Para su segunda carrera de la temporada, en el Gran Premio de Malasia, Rosberg logra clasificarse en un excelente tercer puesto, superando a su compañero Mark Webber y a pilotos como Fernando AlonsoMichael Schumacher. Sin embargo, en carrera el motor Cosworth de suWilliams se rompe y le priva de pelear por un puesto en el podio.

Durante el resto del año, el rendimiento de Nico estuvo siempre condicionado a la baja competitividad y la poca fiabilidad de su FW28, que le obligó a abandonar en ocho ocasiones de dieciocho carreras. Al final, Rosberg sólo pudo sumar cuatro puntos, terminando decimo séptimo en la general de pilotos; pero dejando un buen sabor de boca.

Campeonato de 2007

Para la temporada de 2007, dado que el equipo Williams no había sido competitivo, decidió romper su contrato con el fabricante de motoresCosworth debido al bajo nivel de calidad que presentaron sus propulsores, anunciando así su asociación con Toyota. El equipo Williamsacogería al protegido de Toyota Kazuki Nakajima como piloto probador.

Williams fichó al experimentado piloto austriaco Alexander Wurz para ser el compañero de Rosberg, ya que Mark Webber se incorporó a Red Bull Racing.

Inicialmente, el FW29 motorizado por Toyota había mostrado cierto potencial en las pruebas de pretemporada, aunque Rosberg se mostró bastante realista al decir que "En la Fórmula 1 normalmente no puedes dar un salto hacia delante en la parrilla de un año para otro".

Rosberg logró sumar puntos en siete de diecisiete carreras en la temporada, aunque algunas situaciones ajenas a él le privaron de sumar una buena cantidad de puntos, como fue el caso del coche de seguridad en el Gran Premio de Canadá, donde Nico fue penalizado por repostar con el Safety Car en pista. Otro caso fue la rotura de motor durante el Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis, cuando a unas cuantas vueltas del final cuando Rosberg estaba sexto. También sufrió un fallo hidráulico durante el Gran Premio de Malasia, cuando marchaba séptimo.

Al final de la temporada, Rosberg logró firmar su mejor resultado en la máxima categoría con un excelente cuarto lugar en el Gran Premio de Brasil , pero lo asombroso del cuato puesto es que en el proceso logró adelantar a los BMW de Nick HeidfeldRobert Kubica, en una maniobra que fue considerada por muchos como una de las mejores de la temporada.

Al final de la temporada 2007, Nico termino con veinte puntos, quedando así noveno en la clasificación de pilotos.

Campeonato de 2008

La temporada 2008 fue bastante prometedora para Nico Rosberg desde los entrenamientos de pretemporada, pues el equipo pensó que había logrado avanzar bastante con el nuevo diseño del FW30, el cual mostró un excelente rendimiento durante las pruebas en Jerez de la FronteraBarcelona.

En el Gran Premio de Australia dio inicio a una temporada de altos y bajos para Nico Rosberg, quien nuevamente veía como cambian a su compañero, en esta ocasión por el protegido de Toyota Kazuki Nakajima.

Durante la carrera en la cual Rosberg se clasificó séptimo detrás de Jarno Trulli de ToyotaNick Heidfeld de BMW Sauber, logrando adelantarle a ambos luego de una relampagueante salida que le llevo hasta el cuarto lugar después de un trompo de Felipe Massa de Ferrarien la primera curva.

Luego de una serie de acontecimientos y coches de seguridad en una carrera bastante agitada, Rosberg consigue firmar su primer podio en laFórmula 1 con un tercer lugar por detrás de Lewis HamiltonNick Heidfeld, siendo de paso el mejor resultado de su carrera en la Fórmula 1 y su primera visita al podio desde que lo hiciera por última vez en Bahréin de 2005 cuando corría para ART Grand Prix en la GP2. También fue la primera vez que dos campeones de la GP2 coincidían en el podio de la F1.

Luego del excelente rendimiento mostrado por Rosberg y su FW30 en Australia, las carencias del monoplaza comenzaron a hacerse evidentes cuando en el Gran Premio de Malasia se clasifica en la decimosexta plaza de la grilla de salida, siendo un enorme bajón en las prestaciones del coche.

Para el Gran Premio de Bahréin, el FW30 se notaba mucho más acomodado a las características del circuito y le permite a Nico Rosberg clasificarse en el cuarto lugar para la parrilla de salida de la carrera, aunque nuevamente las carencias del auto sólo le permitieron sumar un punto.

El resto de la temporada fue caracterizada por básicamente lo mismo, viendo a Rosberg sumando en sólo cinco carreras en todo el año y terminando el campeonato con 17 puntos, tres menos que la temporada anterior. No obstante, se vio bastante cerca de la victoria cuando luego de una serie de incidentes que involucraron el coche de seguridad durante el Gran Premio de Singapur, logra firmar su mejor resultado en la F1 con un segundo puesto en su carrera número 50 en la máxima categoría, a pensar de sufrir una penalización de diez segundos por repostar con el auto de seguridad en pista.

Campeonato 2009

Luego de una temporada 2008 de Fórmula 1 en donde el equipo WilliamsF1 y Rosberg brillaron por la falta de competitividad de su FW30, Rosberg dijo públicamente que si el equipo no reaccionaba para la Temporada 2009 de Fórmula 1 este se marcharía del equipo.

La temporada dio inicio con polémicas que envolvía al equipo Williams F1 así como a Toyota y al equipo formado a partir de HondaBrawn GP, debido al diseño revolucionario e ingenioso de su difusor, el cual fue reportado por Adrian Newey de Red Bull Racing, como una parteaerodinámica que proporcionaba más de un segundo por vuelta.

El FW31 se mostró competitivo durante las primeras dos carreras de la temporada, incluso Rosberg fue capaz de clasificarse cuarto en elGran Premio de Malasia en donde luego de la primera curva era líder de la carrera, justo después el clima empeoró y la carrera tuvo que ser detenida por falta de visibilidad, con Rosberg en el octavo lugar.

A pesar del potencial del auto, Rosberg no había podido capitalizar en pista debido a varios errores estratégicos de Williams desde la pared de boxes que perjudicaron al alemán. Para el Gran Premio de España, Rosberg inició una racha de ocho carreras seguidas logrando sumar puntos para su equipo, firmando grandes actuaciones como un adelantamiento al extremo en Mónaco sobre Felipe Massa, de la Scuderia Ferrari, y una remontada colosal en Alemania, de donde partió decimo quinto para llegar en el cuarto lugar.

Durante el Gran Premio de Singapur firmó su mejor resultado de clasificación en dicha temporada con un tercer puesto, acompañando al inglés Lewis Hamilton y a su compatriotaSebastian Vettel. Durante la salida logra adelantar a Vettel y mantenerse en el mismo ritmo del inglés de McLaren, pero luego en su primera detención en boxes comente un error al salir por la calle de boxes, lo cual le valió para ser penalizado con un “drive through”.

Luego de eso su carrera se complicó con la salida del auto de seguridad, lo cual le retrasó y propició que terminara la carrera en la décimo primera plaza general, finalizando así con un fin de semana que parecía bastante prometedor.

Luego el rendimiento de su WilliamsF1 se vio comprometido por el enfoque del equipo en el auto de la Temporada 2010 de Fórmula 1, bajando notablemente su rendimiento, aunque a pesar de ello Rosberg logró firmar un excelente quinto puesto en el Gran Premio de Japón celebrado en el legendario circuito de Suzuka luego de haberse clasificado en el décimo primer lugar.

Al final de temporada Rosberg logró sumar 34.5 puntos, siendo estos todos los puntos sumados por WilliamsF1 en la temporada, pues su compañero de equipo Kazuki Nakajima no logró puntuar ni una sola vez.

Años en Mercedes (2010-Presente)

Campeonato 2010

El 29 de octubre de 2009, mientras aún corría para el equipo Williams, Rosberg anunció a la prensa que dejaría el equipo al finalizar la temporada de 2009, poniendo así fin a una relación de cuatro años con el equipo de Sir Frank Williams. Rosberg afirmó que “Williams realmente ha apoyado mi carrera durante todos estos años y me gustaría darle un gran agradecimiento a todos ellos. Sin embargo, no estoy seguro de que puedan ganar carreras en este momento, lo cual me gustaría".

El 16 de noviembre de 2009, el equipo campeón Brawn GP fue comprado por el gigante constructor alemán Mercedes-Benz y renombrado inmediatamente como Mercedes Grand Prix, disparando los rumores sobre un posible fichaje de Nico por las nueva escudería. No fue hasta el 23 de noviembre de 2009 cuando Rosberg fue anunciado oficialmente como el primer fichaje del equipo Mercedes GP para la temporada de 2010.1

Justamente un mes después, el 23 de diciembre de 2009, el equipo Mercedes Grand Prix anuncio al fichaje y la vuelva a competición del siete veces campeón del mundo de Fórmula 1Michael Schumacher. Rosberg cedió su número a Schumacher a petición de este, debido a que Schumacher es supersticioso y prefería el número impar de Nico (el 3 en vez del 4).

En su carrera de debut con Mercedes GP, Nico Rosberg logró clasificarse en el quinto puesto para la parrilla de salida para el Gran Premio de Bahréin de 2010, superando a su compañero del equipo Michael Schumacher; y en la carrera Rosberg logro avanzar una posición, adelantando a Lewis Hamilton en la primera vuelta, aunque luego perdió la posición durante las paradas en boxes. Al final de la carrera, terminó en el quinto puesto, por delante de su compañero de equipo. En la segunda carrera de la temporada, en Melbourne, Nico volvió a clasificarse por delante de Michael Schumacher, logrando un sexto puesto en la parrilla de salida. Ya para la carrera, Rosberg logró recuperarse de una mala salida y acabó avanzando así al quinto puesto luego de la primera vuelta, donde acabaría el GP.

En Sepang, Nico Rosberg logró su mejor registro clasificatorio con un excelente segundo puesto bajo una lluvia torrencial en Sepang, siendo únicamente superado por su ex compañero de equipo Mark Webber de Red Bull pero una vez más superando a su compañero de equipoMichael Schumacher. Para la carrera, todo transcurrió con una relativa tranquilidad pues la lluvia no hizo acto de presencia. En la salida, Rosberg fue superado por Sebastian Vettel. De ahí en adelante, la carrera de Nico fue conservadora, pues su Mercedes MGP W01 no tenía el ritmo ni la velocidad para poder competir contra los Red Bull. Al final de la carrera, Rosberg logra terminar en el podio con su tercer puesto, puntuando por tercera carrera consecutiva y dándole a Mercedes-Benz su primer podio en la máxima categoría desde el año 1955. En China, Nico volvió a brillar y consiguió otro podio, completando un fantástico arranque de temporada.

No obstante, a partir de ahí el Mercedes MGP W01 perdió fuelle respecto a la competencia y Rosberg sólo pudo obtener un nuevo podio y un cuarto puesto como mejores actuaciones, pero en contrapartida superó ampliamente a su compañero de equipo en la clasificación final.

 

Results

Formula 1 2011 (Formula 1 Temp. 2011 / 2011)

Team Round Race Performance Rank Points
GP de Australia Formula 1-Final G.Premio 17 0
GP de Malasia Formula 1-Final G.Premio 12 0
GP de China Formula 1-Final G.Premio 5 10
GP de Turquía Formula 1-Final G.Premio 5 10
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Mónaco Formula 1-Final G.Premio 11 0
GP de España Formula 1-Final G.Premio 7 6
GP de Canadá Formula 1-Final G.Premio 11 0
GP de Europa Formula 1-Final G.Premio 7 6
GP de Gran Bretaña Formula 1-Final G.Premio 6 8
Circuito de Nürburgrin- Ale Formula 1-Final G.Premio 7 6
GP de Hungría Formula 1-Final G.Premio 9 2
GP de Bélgica Formula 1-Final G.Premio 6 8
GP de Italia Formula 1-Final G.Premio 23 0
GP de Singapur Formula 1-Final G.Premio 7 6
GP de Japón(Suzuka) Formula 1-Final G.Premio 10 1
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Corea Formula 1-Final G.Premio 8 4
GP de India Formula 1-Final G.Premio 6 8
GP de Abu Dhabi Formula 1-Final G.Premio 6 8
GP de Brasil Formula 1-Final G.Premio 7 6

Formula 1 2012 (Formula 1 Temp. 2012 / 2012)

Team Round Race Performance Rank Points
GP de Australia Formula 1-Final G.Premio 12 0
GP de Malasia Formula 1-Final G.Premio 13 0
GP de China Formula 1-Final G.Premio 1 25
GP de Bahrein Formula 1-Final G.Premio 5 10
GP de España Formula 1-Final G.Premio 7 6
GP de Mónaco Formula 1-Final G.Premio 2 18
GP de Canadá Formula 1-Final G.Premio 6 8
GP de Europa Formula 1-Final G.Premio 6 8
GP de Gran Bretaña Formula 1-Final G.Premio 15 0
GP de Alemania (Hockenheim) Formula 1-Final G.Premio 10 1
GP de Hungría Formula 1-Final G.Premio 10 1
GP de Bélgica Formula 1-Final G.Premio 11 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Italia Formula 1-Final G.Premio 7 6
GP de Singapur Formula 1-Final G.Premio 5 10
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Japón(Suzuka) Formula 1-Final G.Premio 23 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Corea Formula 1-Final G.Premio 23 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de India Formula 1-Final G.Premio 11 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Abu Dhabi Formula 1-Final G.Premio 23 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de EEUU Formula 1-Final G.Premio 13 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Brasil Formula 1-Final G.Premio 15 0

Formula 1 Temp. 2013 (Formula 1 Temp. 2013 / 2013)

Team Round Race Performance Rank Points
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Australia Formula 1-Final G.Premio 20 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Malasia Formula 1-Final G.Premio 4 12
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de China Formula 1-Final G.Premio 19 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Bahrein Formula 1-Final G.Premio 9 2
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de España Formula 1-Final G.Premio 6 8
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Mónaco Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Canadá Formula 1-Final G.Premio 5 10
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Gran Bretaña Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Alemania (Hockenheim) Formula 1-Final G.Premio 9 2
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Hungría Formula 1-Final G.Premio 19 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Bélgica Formula 1-Final G.Premio 4 12
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Italia Formula 1-Final G.Premio 6 8
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Singapur Formula 1-Final G.Premio 4 12
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Corea Formula 1-Final G.Premio 7 6
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Japón(Suzuka) Formula 1-Final G.Premio 8 4
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de India Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Abu Dhabi Formula 1-Final G.Premio 3 15
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de EEUU Formula 1-Final G.Premio 9 2
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Brasil Formula 1-Final G.Premio 5 10

Formula 1 Temp. 2014 (Formula 1 Temp. 2014 / 2014)

Team Round Race Performance Rank Points
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Australia Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Malasia Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Bahrein Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de China Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de España Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Mónaco Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Canadá Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Austria Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Gran Bretaña Formula 1-Final G.Premio 18 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Alemania (Hockenheim) Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Hungría Formula 1-Final G.Premio 4 12
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Bélgica Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Italia Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Singapur Formula 1-Final G.Premio 21 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Japón(Suzuka) Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Rusia Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de EEUU Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Brasil Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Abu Dhabi Formula 1-Final G.Premio 14 0

Formula 1 2015 (Formula 1 Temp. 2015 / 2015)

Team Round Race Performance Rank Points
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Austria Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Malasia Formula 1-Final G.Premio 3 15
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de China Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Bahrein Formula 1-Final G.Premio 3 15
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de España Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Mónaco Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Canadá Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Austria Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Gran Bretaña Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Hungría Formula 1-Final G.Premio 8 4
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Bélgica Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Italia Formula 1-Final G.Premio 17 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Singapur Formula 1-Final G.Premio 4 12
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Japón(Suzuka) Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Rusia Formula 1-Final G.Premio 18 0
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de EEUU Formula 1-Final G.Premio 2 18
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de México Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Brasil Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Abu Dhabi Formula 1-Final G.Premio 1 25

Formula 1 2016 (Formula 1 Temp. 2016 / 2016)

Team Round Race Performance Rank Points
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Australia Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Bahrein Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de China Formula 1-Final G.Premio 1 25
Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team GP de Rusia Formula 1-Final G.Premio 1 25

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Más información