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GP de Australia - Formula 1 Temp. 2013

Circuito de Albert Park

 


El Circuito del Gran Premio de Melbourne (en inglés, Melbourne Grand Prix Circuit) es un circuito de carreras callejero que se arma en los alrededores del lago Albert Park, al sur de la ciudad de MelbourneAustralia. Alberga anualmente desde 1996 el Gran Premio de Australia de Fórmula 1 y una fecha no puntuable deV8 Supercars.

No obstante ser un trazado callejero (o semicallejero, ya que muchas de las calles han sido remodeladas con el Gran Premio en mente), la pista es relativamente ancha y rápida. El circuito es bastante liso en comparación con otras pistas de la máxima categoría, y ofrece algunas oportunidades de sobrepaso. Lamentablemente, el terreno llano y las barreras de seguridad impiden tener una buena vista del trazado, con la excepción de las tribunas.

A pesar de la popularidad del evento, muchos habitantes locales tienen sus reparos respecto al mismo debido al movimiento generado, al ruido y al dinero invertido que, afirman, bien podría usarse para construir un circuito permanente alejado de las zonas residenciales. Esto ha provocado varias manifestaciones contrarias a la realización de la carrera en forma anual.

 

 

 

Circuito del Gran Premio de Melbourne (Albert Park)
Albert Lake Park Street Circuit in Melborne, Australia.svg
Localización Albert ParkMelbourne,Australia
Eventos Fórmula 1V8 Supercars;Carrera CupFórmula Ford
Longitud Km 5,30
Longitud Mi 3,30
Curvas 16
1'23.529 (Sebastian Vettel,Red Bull Racing2011) Vuelta récord

 

 

Formula 1-Final G.Premio

 

formula1

Formula 1™ Australian Rolex Grand Prix

 

La Carrera

Kimi Raikkonen gana esta primera carrera del año, con la mejor estrategia por buena gestión de sus neumáticos, Alonso es segundo haciendo una extraordinaria carrera, por delante de Vettel y de Massa.

 

Victoria número 20 para kimi de su carrera.

 

 

Pos No Co Driver Team Performance Points
1 7 Finland Kimi Raikkonen Lotus Renault 25
2 3 Spain Fernando Alonso Ferrari F1 18
3 1 Germany Sebastian Vettel Infiniti Red Bull Racing 15
4 4 Brazil Felipe Massa Ferrari F1 12
5 10 United Kingdom of Great Britain Lewis Hamilton Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team 10
6 2 Australia Mark Webber Infiniti Red Bull Racing 8
7 15 Germany Adrian Sutil Sahara Force India F1 Team 6
8 14 United Kingdom of Great Britain Paul di Resta Sahara Force India F1 Team 4
9 5 United Kingdom of Great Britain Jenson Button Vodafone Mclaren 2
10 8 France Romain Grosjean Lotus Renault 1
11 6 Mexico Sergio Perez Vodafone Mclaren 0
12 18 France Jean-Éric Vergne Scuderia Toro Rosso 0
13 12 Mexico Esteban Gutiérrez Sauber F1 Team 0
14 17 Finland Valtteri Bottas Williams Martini Racing 0
15 22 France Jules Bianchi Marussia F1 Team 0
16 20 France Charles Pic Caterham F1 Team 0
17 23 United Kingdom of Great Britain Max Chilton Marussia F1 Team 0
18 21 Giedo Van der Garde Caterham F1 Team 0
19 19 Australia Daniel Ricciardo Scuderia Toro Rosso 0
20 9 Germany Nico Rosberg Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team 0
21 16 Venezuela Pastor Maldonado Williams Martini Racing 0
22 11 Germany Nico Hulkenberg Sauber F1 Team 0

Formula 1 - Pole

 

Vettel se lleva la priemera pole de la temporada, Webber segundo, los Red Bull intratables, Alonso quinto.

 

1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:44.657 1:36.745 1:27.407 27
2 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:44.472 1:36.524 1:27.827 26
3 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:45.456 1:36.625 1:28.087 29
4 4 Felipe Massa Ferrari 1:44.635 1:36.666 1:28.490 23
5 3 Fernando Alonso Ferrari 1:43.850 1:36.691 1:28.493 26
6 9 Nico Rosberg Mercedes 1:43.380 1:36.194 1:28.523 28
7 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:45.545 1:37.517 1:28.738 27
8 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:44.284 1:37.641 1:29.013 25
9 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:45.601 1:36.901 1:29.305 23
10 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:44.688 1:36.644 1:30.357 24
11 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:45.930 1:38.067   19
12 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:47.330 1:38.134   19
13 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:44.871 1:38.778   19
14 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:46.450 1:39.042   20
15 6 Sergio Perez McLaren-Mercedes 1:44.300 1:39.900   18
16 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:47.328 1:40.290   19
17 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:47.614     11
18 12 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:47.776     10
19 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:48.147     11
20 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:48.909     11
21 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:49.519     11
22 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:50.626     10

 

 lluvia

La clasificación para el Gran Premio de Australia se pospuso hasta la mañana del domingo a las 11:00 hora local ( 01:00 hora España ) después de las fuertes lluvias que causaron retrasos reiterados en la Q1 .Finalmente había sido interrumpido por las lluvias, pero en el período previo a la calificación la lluvia se intensificó .Cuando la sesión comenzó, las condiciones de la pista provocaron que varios pilotos se estrellan y otros muchos pequeños giros y excursiones por la hierva . 
El caos dejado a Nico Rosberg en la parte superior de la tabla de tiempos, seguido de Fernando Alonso, Romain Grosjean y Sergio Pérez. Mark Webber fue quinto, habiendo también tuvo un momento fuera de la pista de los suyos. Fue seguido por Felipe Massa, con Sebastian Vettel séptimo.
Las condiciones parecían favorables para Toro Rosso, sin embargo. Durante gran parte de la primera sesión, cuando los coches funcionaban con neumáticos de mojado, Jean-Eric Vergne ocupó el segundo lugar detrás de Rosberg, . Se deslizó por el orden que la pista se secó, pero con los coches girando hacia la zona de descenso ,quien no fue nada competitivo son los Williams, Vergne se fue a la Q2 en novena posición, con Ricciardo 14. Cuando terminó Q1, fueron eliminados Pastor Maldonado, Gutiérrez, Jules Bianchi, Max Chilton, Van der Garde y Pic.
La lluvia se intensificó y la segunda sesión fue rápidamente objeto de una demora de 10 minutos como el personal de pista desesperadamente intentó (y falló) para barrer el agua estancada.El coche de seguridad y médicos tomaron la pista , para la evaluación ,como la hora de inicio de sesión se avanza progresivamente hacia atrás. Finalmente, a la hora local 18:47 se tomó la decisión de reprogramar la Q2 y Q3 para mañana domingo. La batalla por posiciones en la parrilla se reanudará a las 11 horas de Melbourne.

Jules Bianchi
"Han sido unas condiciones muy desafiantes y difíciles para mi estreno en la F1, principalmente, porque los test de pretemporada que realicé fueron en seco. Con lo que rodamos ayer, sobre seco, nos motivó y por eso hubiera estado bien tener un poco más de conocimientos sobre la situación real en la que estamos, pero nos limitaremos a hacerlo mejor que podamos. De hecho, estoy muy contento con el trabajo de hoy y de dónde acabamos al final. Claramente, no hemos podido mostrar nuestro potencial completo, pero, por lo pronto, hemos acabado los dos delante de los Caterham. Espero volver a las condiciones de seco otra vez, que es lo que se espera para mañana. Siendo honesto, sin importar el clima que haya, es un momento muy esperado por mí, lo he estado esperando mucho tiempo".
Max Chilton
"Estoy muy satisfecho de cómo han ido las cosas hoy, teniendo en cuanta las circunstancias. No esperaba estar sentado en el garaje media hora visualizando los ríos que se formaban en la pista, cuando estoy realizando mi primera experiencia en una calificación en la F1. Cuando en los últimos minutos de la Q1 se estaba aclarando todo, sabía que todos íbamos a intentarlo en la última vuelta. Estábamos mejorando sector tras sector, por eso sabía que el resultado final sería bueno, aunque mi última vuelta se vió afectada por las banderas amarillas. Ahora mismo, solo pienso en mañana, y no puedo esperar más, no importa si llueve o si el día es soleado".

Qualifying session 
1. Nico Rosberg Mercedes 1m43.380 
2. Fernando Alonso Ferrari 1m43.850
3. Romain Grosjean Lotus 1m44.284
4. Sergio Perez McLaren 1m44.300
5. Mark Webber Red Bull Racing 1m44.472
6. Felipe Massa Ferrari 1m44.635
7. Sebastian Vettel Red Bull Racing 1m44.657
8. Jenson Button McLaren 1m44.688
9. Jean-Eric Vergne Toro Rosso 1m44.871
10. Lewis Hamilton Mercedes 1m45.456
11. Kimi Raikkonen Lotus 1m45.545
12. Paul di Resta Force India 1m45.601
13. Nico Hulkenberg Sauber 1m45.930
14. Daniel Ricciardo Toro Rosso 1m46.450
15. Valtteri Bottas Williams 1m47.328
16. Adrian Sutil Force India 1m47.330
17. Pastor Maldonado Williams 1m47.614
18. Esteban Gutierrez Sauber 1m47.776
19. Jules Bianchi Marussia 1m48.147
20. Max Chilton Marussia 1m48.909
21. Giedo van der Garde Caterham 1m49.519
22. Charles Pic Caterham 1m50.626

 DECLARACIONES DE PILOTOS

“Es una pena que la clasificación se haya aplazado a mañana”, comentó Fernando una vez se produjo el anuncio oficial. “Y esto va tanto por los equipos que estaban centrados en los preparativos de la sesión, como para el público que ha venido hasta aquí, y también para los comisarios que han trabajado tan duro para tratar de secar la pista. Pero ha sido la decisión adecuada dadas las condiciones de la pista, sobre todo por las líneas blancas, demasiado resbaladizas. Ahora no nos queda otra que esperar a mañana y ver si el tiempo y la pista mejoran”.
“Las líneas que delimitan la pista resbalaban mucho”, coincidió Felipe. “Acabé pisando una en la salida de una curva y perdí el control del coche, aunque debo confesar que tuve suerte. Nunca, en toda mi carrera, he sido capaz de volver a pista tras un impacto así de fuerte, por lo que estoy muy contento de poder estar aún en la lucha por la clasificación. Otros pilotos han corrido el mismo riesgo, con lo que estoy completamente de acuerdo con la decisión tomada por los comisarios. En condiciones de seco estamos arriba con los mejores, ahora tenemos que arreglar las partes que han resultado dañadas”.

Sergio Pérez
"Bueno, a pesar de que no llegó a terminar, que fue una sesión de calificación muy dramática, llena de suspenso y emoción. Pero, a pesar de que la incertidumbre hizo las cosas difíciles para todos los equipos, creo que nuestros muchachos hicieron un trabajo fantástico. Se mantuvo la calma y se centró a lo largo de toda la sesión, incluso en las lagunas y retrasos, y como resultado de Jenson y yo siempre estuvimos seguros de que todo estaba totalmente bajo control. Vamos a tener que seguir un horario muy apretado mañana que va a ser difícil para todos, especialmente para los chicos en el garaje. Muchachos, agradezco todo el trabajo duro por adelantado, ¿de acuerdo?! Aún así, creo que el comisarios de la FIA tomó la decisión correcta para posponer Q2 y Q3. Las condiciones estaban volviendo demasiado peligroso - en términos de visibilidad baja, así como baja adherencia. Mañana puede ser un día difícil para nosotros, porque nuestro coche no es todavía tan competitivo como el que va a ser, pero nuestro objetivo será conseguir puntos con ambos coches con el fin de mantenerse en contacto con los equipos que actualmente parecen ser una poco por delante de nosotros en términos de rendimiento. "

Jenson Button
"Una sesión de parada y arranque como el de hoy es difícil para todos. Para nosotros, los pilotos, significa que tenemos que construir para el desafío de calificar una y otra vez - un poco como preguntar a Usain Bolt para estar listo durante cinco sprints de 100 metros, una tras otra y abortar cuatro de ellos. Ese nivel de desorganización crea un gran cantidad de estrés mental y psicológico para cualquier atleta - pero fue aún peor para los aficionados, que había estado esperando con entusiasmo para la calificación de todo el día y que luego tuvo que sentarse en la lluvia sin el -track acción para entretenerlos. Así que lo siento mucho por ellos, porque los fans son lo que todo el deporte es en última instancia todo esto, pero espero que podamos hacer las paces con ellos mañana, poniendo en una carrera muy emocionante. Aún así, creo que la FIA no tenía alternativa. Era el llamado derecho de aplazar la Q2 y Q3 hasta mañana, por razones de seguridad. Dicho esto, se aplaza la finalización de la calificación hasta la mañana del domingo significa que no puedo ahora será capaz de tomar un café en la playa, que es mi tradicional rutina previa a la carrera en Melbourne. Pero, ya sabes, a lo mejor eso no es tan malo, porque significa que voy a ser capaz de mantener mi mañana de domingo en Melbourne café como un amuleto de la suerte, ya que no creo que vayamos a ser lo suficientemente rápido como para ganar aquí mañana, así que mi café-entonces-win registro aquí se mantendrá intacto. "
Kimi Raikkonen
"No fue fácil con el tráfico, la gente de apagarse y las banderas amarillas, pero nos pasaron a la segunda sesión de clasificación de mañana así que no es del todo malo. El coche no se siente tan mal en mojado - que es una mejora respecto a donde estábamos el año pasado con seguridad -, pero hoy en día el reto fue encontrar un espacio claro en la pista. La sesión se retrasó hasta mañana era una lástima, pero es lo mismo para todos ".

Romain Grosjean
"El día comenzó bastante bien, es la primera vez que he superado una sesión de entrenamientos oficiales y tengo que dar las gracias al equipo por su duro trabajo desde ayer. Nos tomó una dirección diferente con la configuración y está claro que tomamos la decisión correcta. Es frustrante para retrasar el resto de la calificación, pero hubo algunas cosas buenas para nosotros tomar de Q1. No es ningún secreto que las condiciones húmedas no estaba a favor de nuestro coche del año pasado, pero por lo que hemos visto hoy no ha sido, sin duda algunas mejoras. Lo siento por los fans, ya que han sido fantásticos durante toda la semana y pegado alrededor pesar del tiempo. Tenemos un gran día mañana y parece estar seco, así que espero que podamos poner un buen espectáculo para ellos ".
Giedo van der Garde (P1 21 - 1m 49.519s)
"Honestamente estoy decepcionado con el lugar donde terminamos hoy, sin duda podría haber acabado más arriba. Hemos hecho algunos cambios en el coche durante la noche y se sentía mucho mejor en FP3 así que me siento bien acerca de la calificación. Los retrasos en el inicio de la calificación, obviamente, no eran ideales, pero yo estaba muy tranquilo y con ganas de salir de allí. Era obviamente las mismas condiciones para todos y fue muy difícil por ahí - me golpeó un charco en mi primera carrera y de envergadura que significaba que tenía que entrar en boxes para una nueva nariz, pero los muchachos hicieron un buen trabajo que me saque de nuevo rápidamente y se nos ve bien. Con unos pocos minutos que quedan en Q1 nos cambiamos a inters y el coche se sentía muy bien. En mi última vuelta estaba bien hasta que tuve que retroceder para dobles banderas amarillas y ese fue el final de mi oportunidad. Es una pena, ya sé que hubiera terminado más alto, pero a veces es así. Ahora tenemos más trabajo que hacer para prepararse para la carrera. Desde donde estamos sólo tenemos que asegurarnos de que podemos evitar problemas en la salida y concentrarse en llegar al final de lo que será mi primer Gran Premio. Si está lloviendo otra vez por lo menos sabemos lo que la pista va a ser así, así que estoy deseando que llegue. "

Charles Pic (22 Q1 - 1m 50.626s)
"A veces clasificación va como lo hizo hoy. Obviamente, no terminó donde queríamos, pero durante gran parte de la sesión se veía bastante bien, sobre todo a mitad de la sesión, cuando estábamos poniendo en tiempos bastante buenos. Nos hizo el llamado para cambiar a inters con cerca de cinco minutos para el final de la sesión y de la primera vuelta fue muy difícil - había un montón de agua estancada y era difícil mantener el coche en pista, pero ha mejorado bastante rápido y Yo estaba empezando a empujar antes de que me tocó la línea blanca que me hizo girar y me puse en contacto con la barrera que significaba que tenía que entrar en boxes. Hasta ese momento yo era mucho más rápido, pero no tuvo la suerte a veces es necesario. Nuestro ritmo ha sido bueno en las condiciones actuales, similar a un número de coches por delante, pero es obvia la importancia de acabar nuestras vueltas rápidas -. Hoy no hicimos eso, sino que la velocidad nos da razones para ser positivos "

pit lane

 

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Formula 1 - Libres 3

 

 

 

1 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:26.929   14
2 3 Fernando Alonso Ferrari 1:27.000 0,071 7
3 4 Felipe Massa Ferrari 1:27.241 0,312 10
4 14 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:27.533 0,604 9
5 7 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:27.625 0,696 12
6 19 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:27.849 0,920 19
7 18 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:27.860 0,931 16
8 15 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:28.069 1,140 15
9 11 Nico Hulkenberg Sauber-Ferrari 1:28.253 1,324 18
10 12 Esteban Gutiérrez Sauber-Ferrari 1:28.253 1,324 20
11 9 Nico Rosberg Mercedes 1:28.486 1,557 13
12 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:29.808 2,879 9
13 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:30.073 3,144 16
14 22 Jules Bianchi Marussia-Cosworth 1:30.388 3,459 17
15 21 Giedo van der Garde Caterham-Renault 1:30.598 3,669 20
16 20 Charles Pic Caterham-Renault 1:30.959 4,030 19
17 5 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:33.236 6,307 7
18 6 Sergio Pérez McLaren-Mercedes 1:33.527 6,598 8
19 16 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:39.232 12,303 13
20 17 Valtteri Bottas Williams-Renault 1:39.779 12,850 13
21 23 Max Chilton Marussia-Cosworth 1:42.872 15,943 13
22 10 Lewis Hamilton Mercedes 1:47.246 20,317 9

 

 

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