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GP de EEUU - Formula 1 2012

 

Gran Premio de los Estados Unidos

 

Gran Premio de los Estados Unidos

Circuito de las Américas (2012)

Vueltas

73

Distancia

4,19 km (2,60 mi)

Distancia total

306,02 km (190,15 mi)

Vuelta rápida

 

Ganador 2007

1:31'09.965 (Lewis Hamilton,McLaren-Mercedes)

Pole 2007

1'12.331 (Lewis Hamilton,McLaren-Mercedes)

Vuelta rápida 2007

1'13.117 (Kimi Räikkönen,Ferrari)

 

 

El Gran Premio de los Estados Unidos es una competición de automovilismo válida para el campeonato de Fórmula 1 que se ha disputado en varias ocasiones desde 1959 en diferentes localidades. Inicialmente formó parte del campeonato estadounidense.

Historia

En los primeros años de la Fórmula 1 se consideraba que la competición Indianápolis 500 formaba parte del campeonato. Sin embargo, con la excepción de Alberto Ascari en 1952, no hubo participación regular de los pilotos de Fórmula 1 en esta competición.

Gran Premio estadounidense

Como parte del Gran Premio estadounidense (American Grand Prize), se diputó el Gran Premio de los Estados Unidos en 1908 y entre 1910 y 1916.

 

 

El público para el Gran Premio de los Estados Unidos en Indianápolis ha excedido las 200.000 personas.


Sebring (1959)

En 1959 se organizó el primer Gran Premio de Los Estados Unidos de Fórmula 1 en el Sebring International Raceway en diciembre de 1959 como la última carrera de la temporada. En la línea de partida estuvieron presentes siete pilotos de los Estados Unidos, pero el ganador fue el neozelandésBruce McLaren, en un Cooper, convirtiéndose en el piloto más joven en haber ganado una competición de Fórmula 1 hasta ese momento. McLaren le quitó el liderato de la prueba en la última vuelta a su compañero de escudería Jack Brabham, quién se había quedado sin combustible. Brabham debió empujar su automóvil hasta la meta logrando así obtener el cuarto lugar, además de los títulos de pilotos y constructores. A pesar del excitante clima de la competición, el evento no produjo las ganancias esperadas.


Riverside (1960)

La carrera fue llevada a California al año siguiente donde Stirling Moss, en su vehículo privado logró la posición de cuerda y la victoria. Nuevamente, a pesar de la intensidad de la competición, el evento fue poco seguido por el público.

Watkins Glen (1961 - 1980)

En 1961, la competición si fue un éxito en Watkins Glen, New York, donde ya existía público para las carreras automovilísticas. Ésta fue la sede de la Fórmula 1 durante los siguientes 20 años. En 1973 el piloto François Cévert murió, a causa de un choque terrible y Helmuth Koinigg murió degollado en un accidente en 1974 colándose el morro por el guardariel.


Long Beach (1976 - 1983)



Las Vegas (1981 - 1982)



Detroit (1982 - 1988)



Dallas (1984)

La carrera en Las Vegas sólo se disputó en dos ocasiones, y se establecieron planes para crear un Gran Premio de Nueva York para 1983, pero estos planes no pudieron llevarse a cabo. En 1984, la carrera de Long Beach salió del calendario y se organizó una carrera en Dallas, Texas. Al no tener éxito, Detroit se convirtió en la única carrera en disputarse durante los siguientes cinco años, bajo el nombre de Gran Premio del este de los Estados Unidos como suplencia como Gran premio a celebrarse en dicho país. Este Gran Premio se celebró bajo el nombre de Gran Premio EEUU, pero también mejor conocido como Gran Premio de Dallas, puesto que en dicha temporada se corrió en Detroit y Dallas, pero para diferenciarlos el gran premio del este con el tradicional gran premio estadounidense, fue reconocido históricamente como Gran Premio de Dallas.


Phoenix (1989 - 1991)

Por tres años, el gran premio se disputó en el circuito callejero de Phoenix con muy poca asistencia y fue finalmente eliminado en 1991. Bajo el agobiante calor de Arizona, Ayrton Senna se quedó con la pole position en la edición de 1989 pero tuvo que retirarse pasada la mitad de la carrera debido a una falla electrónica, dejando en mejor posición su compañero de equipo Alain Prost quien se llevaría el triunfo. Recuperado de la derrota el año anterior, Ayrton Senna se llevaría el triunfo en las siguientes dos ediciones de 1990 y 1991.


Indianápolis (2000 - 2007)

 

 

Circuito de Indianápolis, Gran Premio de los Estados Unidos de 2003.

No fue hasta el año 2000 que se disputó el siguiente Gran Premio de los Estados Unidos, esta vez en el legendario Circuito de Indianápolis. El circuito de Fórmula 1 utiliza una recta y una curva del óvalo utilizado en los campeonatos norteamericanos, circulando en el sentido de las agujas del reloj. Para el Gran Premio de los Estados Unidos de 2000 asistieron alrededor de 225.000 espectadores, que es probablemente el más alto número para una carrera de Fórmula 1. La victoria de Michael Schumacher fue la segunda de cuatro victorias seguidas con las que cerró el campeonato de ese año, tomando ventaja sobre Mika Häkkinen que buscaba su tercer campeonato. En 2001, la carrera se celebró menos de tres semanas después del 11-S, y muchos equipos y pilotos rindieron un homenaje especial a los Estados Unidos en sus coches y cascos. Habiéndose celebrado en septiembre los primeros cuatro años, el Gran Premio de los Estados Unidos se trasladó a principios del verano en 2004. En 2005 problemas con los neumáticos Michelin llevaron a 7 equipos a retirarse de la carrera tras la vuelta de formación. Sólo 6 coches (que usaban neumáticos Bridgestone) compitieron en lo que se consideró una farsa. El público mostró su enfado arrojando objetos a la pista, y muchos comentaristas cuestionaron si se volvería a celebrar un Gran Premio de Estados Unidos en Indianápolis pero igualmente en2006 y 2007 se disputó el evento sin contratiempos.


Austin (2012-?)

El año 2012 volverá a disputarse el Gran Premio de los Estados Unidos, y lo hará en el nuevo Circuito de Fórmula Uno de Austin (Texas). El 25 de mayo de 2010, se llegó al acuerdo entre los organizadores y los dueños de la Fórmula 1, y se acordó la creación de un nuevo circuito en esta ciudad estadounidense, para albergar el Gran Premio desde 2012 hasta 2021. Sin embargo, se corre el riesgo de no disputarse allí, puesto que múltiples problemas son los que han logrado salvar hasta ahora los organizadores de la prueba, pero la falta de fondos ha paralizado ahora todo el proceso. Según se afirma que, tras las disputas internas entre los organizadores de la carrera, todo se debe a problemas con la promotora que organizara el evento, y sumándole que durante los últimos años de la construcción del trazado han tenido a problemas con los contratos, por lo que se prevee su cancelación para el calendario 2012 pero con la opción de correr el Gran Premio en 2013, o cabe la posibilidad de cancelarse el Gran Premio totalmente. Esto dependerá de la decisión final de la reunión de diciembre del comité de la FIA para evaluar su decisión final de correr allí o no el 2012 o cancelarlo para postegarlo hasta el 2013 o cancelarlo definitivamente.

El 7 de diciembre de 2011, el Consejo Mundial de Automovilismo publicó el calendario definitivo para la temporada 2012 de la Fórmula 1, con el Circuito de las Américas manteniendose su fecha para el 18 de noviembre. Más detalles revelaron que los organizadores de la carrera habían llegado a un nuevo acuerdo con Ecclestone, e informó del trabajo en la pista que deberá reanudarse inmediatamente. Como parte del acuerdo, los organizadores han pagado la cuota de la sanción para la carrera de 2012 con un año de antelación, como muestra de su buena fe.


Nueva Jersey (2013-)

Artículo principal: Gran Premio de América

Junto al circuito de las Américas donde se planea celebrar el Gran Premio de los EEUU desde 2012 o 2013 dependiendo de los resultados de la problématica actual, los Estados Unidos ha ofrecido un segundo Gran premio bajo el nombre de Gran Premio de América, el cual se celebrará entre los poblados de Weehawken y el poblado de Nueva York del Oeste, en Nueva Jersey, siendo un circuito callejero, no obstante dicho circuito ya se había pensado en la ciudad vecina de Nueva York para haber albergado originalmente en los 80's, el Gran Premio de los Estados Unidos. Este Gran Premio se celebrará a partir de Junio de 2013.


Ganadores del Gran Premio de los Estados Unidos


Las carreras que no forman parte de la Fórmula 1 están indicadas con un fondo de color rosado.

 

 

Año

Piloto

Equipo

Circuito

 

1908

Louis Wagner

Fiat

Savannah

 

1909

No se disputó.

1910

David Bruce-Brown

Benz

Savannah

 

1911

David Bruce-Brown

Fiat

Savannah

 

1912

Caleb Bragg

Fiat

Milwaukee

 

1913

No se disputó.

1914

Eddie Pullen

Mercer

Santa Monica

 

1915

Dario Resta

Peugeot

San Francisco

 

1916

John Aitken
Howdy Wilcox

Peugeot

Santa Monica

 

1917-
1957

No se disputó.

1958

Chuck Daigh

Scarab-Chevrolet

Riverside

 

1959

Bruce McLaren

Cooper-Climax

Sebring

 

1960

Stirling Moss

Lotus-Climax

Riverside

 

1961

Innes Ireland

Lotus-Climax

Watkins Glen International

 

1962

Jim Clark

Lotus-Climax

Watkins Glen International

 

1963

Graham Hill

British Racing Motors

Watkins Glen International

 

1964

Graham Hill

British Racing Motors

Watkins Glen International

 

1965

Graham Hill

British Racing Motors

Watkins Glen International

 

1966

Jim Clark

Lotus-British Racing Motors

Watkins Glen International

 

1967

Jim Clark

Lotus-Ford

Watkins Glen International

 

1968

Jackie Stewart

Matra-Ford

Watkins Glen International

 

1969

Jochen Rindt

Lotus-Ford

Watkins Glen International

 

1970

Emerson Fittipaldi

Lotus-Ford

Watkins Glen International

 

1971

François Cévert

Tyrrell-Ford

Watkins Glen International

 

1972

Jackie Stewart

Tyrrell-Ford

Watkins Glen International

 

1973

Ronnie Peterson

Lotus-Ford

Watkins Glen International

 

1974

Carlos Reutemann

Brabham-Ford

Watkins Glen International

 

1975

Niki Lauda

Ferrari

Watkins Glen International

 

1976

James Hunt

McLaren-Ford

Watkins Glen International

 

1977

James Hunt

McLaren-Ford

Watkins Glen International

 

1978

Carlos Reutemann

Ferrari

Watkins Glen International

 

1979

Gilles Villeneuve

Ferrari

Watkins Glen International

 

1980

Alan Jones

Williams-Ford

Watkins Glen International

 

1981-
1983

No se disputó.

1984

Keke Rosberg

Williams-Honda

Fair Park

 

1985-
1988

No se disputó.

1989

Alain Prost

McLaren-Honda

Phoenix

 

1990

Ayrton Senna

McLaren-Honda

Phoenix

 

1991

Ayrton Senna

McLaren-Honda

Phoenix

 

1992-
1999

No se disputó.

2000

Michael Schumacher

Ferrari

Indianápolis

 

2001

Mika Häkkinen

McLaren-Mercedes

Indianápolis

 

2002

Rubens Barrichello

Ferrari

Indianápolis

 

2003

Michael Schumacher

Ferrari

Indianápolis

 

2004

Michael Schumacher

Ferrari

Indianápolis

 

2005

Michael Schumacher

Ferrari

Indianápolis

 

2006

Michael Schumacher

Ferrari

Indianápolis

 

2007

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

Indianápolis

 

2008-
2011

No se disputó.

2012

Austin

El Previo

CIRCUITO


circuito

 ZONA DRS : SIN DETERMINAR

 Fecha: 18 de noviembre 2012
Circuito Nombre: Circuito de las Américas
Primer Gran Premio: 2012
Número de vueltas: 56
Longitud del circuito: 5.516 kilometros
Carrera Distancia: 308,896 kilometros

RUEDAS

 DURO  MEDIO
 pirello duro plateado  pirelli medio blanaco

 

Emerson Fittipaldi será el comisario de los pilotos de la FIA en el Gran Premio de Estados Unidos que se disputará el próximo fin de semana en el nuevo Circuito de las Américas de Austin (Texas).

El brasileño, Campeón del Mundo de 1972 y 1974 con Lotus y McLaren respectivamente, ya desempeñó este papel en las temporadas 2010 y 2011.

Fittipaldi trabajará durante el fin de semana junto a José Abed, Vice Presidente de la FIA y Garry Connelly, Presidente del FIA Institute.

CAMPEONATO

PosNoCoDriverTeamPointsWinsBest rank
1 1 Germany Sebastian Vettel Red Bull Racing 255 5 1
2 5 Spain Fernando Alonso Díaz Ferrari F1 245 3 1
3 9 Finland Kimi Raikkonen Lotus Renault 198 1 1
4 2 Australia Mark Webber Red Bull Racing 168 2 1
5 4 United Kingdom of Great Britain Lewis Hamilton Vodafone Mclaren 165 3 1
6 3 United Kingdom of Great Britain Jenson Button Vodafone Mclaren 153 2 1
7 6 Brazil Felipe Massa Ferrari F1 95 0 2
8 8 Germany Nico Rosberg Mercedes Gp Petronas 93 1 1
9 10 France Romain Grosjean Lotus Renault 90 0 2
10 15 Mexico Sergio Perez Sauber 65 0 2
11 14 Japan Kamui Kobayashi Sauber 58 0 3
12 12 Germany Nico Hulkenberg Force India 49 0 4
13 11 United Kingdom of Great Britain Paul di Resta Force India 46 0 4
14 18 Venezuela Pastor Maldonado Williams 43 1 1
15 7 Germany Michael Schumacher Mercedes Gp Petronas 43 0 3
16 19 Brazil Bruno Senna Williams 30 0 6
17 17 France Jean-Éric Vergne Toro Rosso 12 0 8
18 16 Australia Daniel Ricciardo Toro Rosso 10 0 9
19 24 Germany Timo Glock Marussia F1 Team 0 0 12
20 20 Finland Heikki Kovalainen Caterham F1 Team 0 0 13
20 21 Russian Federation Vitaly Petrov Caterham F1 Team 0 0 13
22 23 India Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0 0 15
22 No results yet

Formula 1 - Libres 1

Libres 1

Todos los pilotos se quejan del poco agarre del asfalto

 

1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:38.125   30
2 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:39.543 1.418 28
3 5 Fernando Alonso Ferrari 1:40.337 2.212 29
4 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:40.528 2.403 29
5 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:40.650 2.525 30
6 6 Felipe Massa Ferrari 1:40.966 2.841 26
7 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:41.023 2.898 29
8 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:41.036 2.911 28
9 8 Nico Rosberg Mercedes 1:41.159 3.034 32
10 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:41.473 3.348 29
11 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:41.783 3.658 29
12 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:41.825 3.700 28
13 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:41.833 3.708 29
14 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:41.880 3.755 23
15 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:41.998 3.873 27
16 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:42.539 4.414 30
17 7 Michael Schumacher Mercedes 1:42.588 4.463 25
18 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:43.288 5.163 23
19 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:43.443 5.318 28
20 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:43.522 5.397 23
21 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:44.464 6.339 24
22 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:44.548 6.423 29
23 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:46.917 8.792 13
24 23 Qing Hua Ma HRT-Cosworth 1:48.559 10.434 19

 

No results yet

Formula 1 - Libres 2

Libres 2

1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:37.718   17
2 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:38.475 0,757 36
3 5 Fernando Alonso Ferrari 1:38.483 0,765 35
4 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.748 1,030 31
5 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:38.786 1,068 32
6 6 Felipe Massa Ferrari 1:39.029 1,311 33
7 8 Nico Rosberg Mercedes 1:39.448 1,730 32
8 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:39.531 1,813 38
9 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:39.653 1,935 36
10 7 Michael Schumacher Mercedes 1:40.115 2,397 30
11 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:40.166 2,448 32
12 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:40.230 2,512 35
13 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:40.286 2,568 32
14 15 Sergio Pérez Sauber-Ferrari 1:40.326 2,608 35
15 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:40.435 2,717 30
16 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:40.516 2,798 32
17 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:40.700 2,982 34
18 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:41.430 3,712 35
19 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:42.476 4,758 38
20 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:42.652 4,934 33
21 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:42.846 5,128  
22 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:43.538 5,820  
23 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:44.453 6,735  
24 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:45.114 7,396

 

 

 

 

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Formula 1 - Libres 3

Libres 3

Vettel vuelve a ser el más rápido de los libres, Alonso está a 0,69 del Alemán.

 

1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:36.490   18
2 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:36.748 0,258 20
3 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:37.001 0,511 21
4 5 Fernando Alonso Ferrari 1:37.180 0,690 21
5 8 Nico Rosberg Mercedes 1:37.247 0,757 24
6 6 Felipe Massa Ferrari 1:37.262 0,772 27
7 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:37.298 0,808 18
8 15 Sergio Pérez Sauber-Ferrari 1:37.415 0,925 20
9 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:37.495 1,005 20
10 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:37.538 1,048 20
11 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:37.569 1,079 21
12 7 Michael Schumacher Mercedes 1:37.760 1,270 21
13 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:37.765 1,275 26
14 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:37.953 1,463 23
15 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:38.547 2,057 23
16 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:38.653 2,163 22
17 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:38.753 2,263 11
18 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:39.689 3,199 12
19 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:40.407 3,917 23
20 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:40.753 4,263 19
21 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:41.011 4,521 19
22 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:41.466 4,976 19
23 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:43.563 7,073 21
24 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:44.043 7,553 23

 

 

 

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Formula 1 - Pole

Clasificación

 Muy difícil se le pone a Fernando ésta carrera y el título.

1 1 Sebastian Vettel Red Bull Racing-Renault 1:36.558 1:35.796 1:35.657 20
2 4 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:37.058 1:36.795 1:35.766 20
3 2 Mark Webber Red Bull Racing-Renault 1:37.215 1:36.298 1:36.174 20
4 10 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:37.486 1:36.906 1:36.587 28
5 9 Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1:38.051 1:37.404 1:36.708 26
6 7 Michael Schumacher Mercedes 1:37.927 1:37.102 1:36.794 22
7 6 Felipe Massa Ferrari 1:37.667 1:36.549 1:36.937 24
8 12 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:37.756 1:37.066 1:37.141 20
9 5 Fernando Alonso Ferrari 1:37.968 1:37.123 1:37.300 24
10 18 Pastor Maldonado Williams-Renault 1:37.537 1:37.011 1:37.842 26
11 19 Bruno Senna Williams-Renault 1:37.520 1:37.604   20
12 3 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:37.565 1:37.616   12
13 11 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:38.104 1:37.665   15
14 17 Jean-Eric Vergne STR-Ferrari 1:38.434 1:37.879   17
15 15 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:38.500 1:38.206   16
16 14 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:38.418 1:38.437   15
17 8 Nico Rosberg Mercedes 1:38.862 1:38.501   16
18 16 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:39.114     9
19 24 Timo Glock Marussia-Cosworth 1:40.056     12
20 25 Charles Pic Marussia-Cosworth 1:40.664     11
21 21 Vitaly Petrov Caterham-Renault 1:40.809     7
22 20 Heikki Kovalainen Caterham-Renault 1:41.166     7
23 22 Pedro de la Rosa HRT-Cosworth 1:42.011     12
24 23 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:42.740     10

 

 

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Formula 1-Final G.Premio

formula1  G.P. de Estados Unidos (Austin)

web oficial

Primera vez que la Formula 1 llega a Texas a este circuito.

La carrera

Hamilton ayuda a Fernando ganando la carrera por delante de Vettel y del propio Alonso

A falta de 1 carrera (Gp. de Brasil la semana que viene) Vettel saca 13 puntos a Alonso en el mundial.

Vettel cpon un cuarto puesto será suficiente para proclamarse campeón 2012, Fernando tendrá que impedirselo. 

 

Ferrari a 1h del gp. rompe un precinto de la caja de cambios de Massa y es penalizado 5 posiciones, ahora Alonso saldrá desde la séptima plaza y por el lado bueno.

 

 

Pos No Co Driver Team Performance Points
1 4 United Kingdom of Great Britain Lewis Hamilton 25
2 1 Germany Sebastian Vettel Infiniti Red Bull Racing 18
3 5 Spain Fernando Alonso Ferrari F1 15
4 6 Brazil Felipe Massa Ferrari F1 12
5 3 United Kingdom of Great Britain Jenson Button Vodafone Mclaren 10
6 9 Finland Kimi Raikkonen Lotus Renault 8
7 10 France Romain Grosjean Lotus Renault 6
8 12 Germany Nico Hulkenberg Sahara Force India F1 Team 4
9 18 Venezuela Pastor Maldonado Williams Martini Racing 2
10 19 Brazil Bruno Senna Williams Martini Racing 1
11 15 Mexico Sergio Perez Sauber F1 Team 0
12 16 Australia Daniel Ricciardo Scuderia Toro Rosso 0
13 8 Germany Nico Rosberg Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team 0
14 14 Japan Kamui Kobayashi Sauber F1 Team 0
15 11 United Kingdom of Great Britain Paul di Resta Sahara Force India F1 Team 0
16 7 Germany Michael Schumacher Mercedes AMG Petronas Fórmula One Team 0
17 21 Russian Federation Vitaly Petrov Caterham F1 Team 0
18 20 Finland Heikki Kovalainen Caterham F1 Team 0
19 24 Germany Timo Glock Marussia F1 Team 0
20 25 France Charles Pic Marussia F1 Team 0
21 22 Spain Pedro Martinez de la Rosa HRT-Cosworth 0
22 23 India Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0
23 2 Australia Mark Webber Infiniti Red Bull Racing 0
24 17 France Jean-Éric Vergne Scuderia Toro Rosso 0

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